來源: 發布時間:2023-02-20 次瀏覽
金恒牌JL-PFJ-Y6.5型精煉車,主要用于圓形冶煉鋁爐精煉劑的添加。
該機外形美觀,設計合理,工藝先進,結構簡單,平穩可靠,布料均勻,使冶煉爐精煉劑的添加實現了機械自動化,有著不可低估的經濟效益和社會效益。
此設備有如下特點:
1. 只需1人操作,減少了用工人數,噴粉工作時由設定程序自動運行,減輕了工人勞動強度,改善了工人工作環境。
2. 設備采用平車式,機架不工作時設備可開離爐口高溫區,整體結構緊湊,占用空間小,不影響爐口加料工作。
3. 設備動作由PLC程序控制或無線搖控操作,可單獨操作每組動作也可同時由設定的程序動作。屏幕采用西門子觸摸屏,參數設定在屏幕上完成,可對多臺爐尺寸參數設定。
4. 伸入爐中的大臂為耐高溫材料,在爐中工作不易變形,對布料無縫鋼管有很好的保護作用。在精煉機布料無縫鋼管伸入、退出鋁镕煉爐口時,可省去人工的搬卸操作。
5. 伸縮架旋轉機構,由伺服電機和旋轉支撐盤構成,完成噴粉管在爐內工作角度調節。
6. 設備適用性強,行程調節簡便,可適用大、小鋁爐工作。
軌道式鋁爐精煉車(適用于圓形鋁爐)
噴粉罐
三罐
雙罐 單罐
主要結構
本機結構簡單,主要由以下部分組成:平臺行走機構、平臺旋轉機構、噴管往復機構、伸縮架旋轉、收放器機構、噴粉管擺動機構、電器操作控制部分。
(1)平臺行走機構
平臺行走機構主要是由車架、輪軸組、減速機、驅動電機等組成。輪軸組安裝在車架底部,由驅動電機減速機通過鏈條帶動行走輪在軌道上行走。
(2)平臺旋轉機構
平臺旋轉機構主要是由驅動電機、減速機、齒輪及支撐盤等組成。平臺旋轉是伸縮架、噴粉管等沿平臺大轉盤中心軸線旋轉。工作時平臺旋轉90°,精煉管朝向爐口方向。平臺旋轉機構采用電磁制動電動機,能適應快速停止、準確定位、防止滑動。
(3)噴粉管往復機構:
噴粉管往復機構安裝在伸縮架上部。其主要結構由驅動電機、減速機、軌道支架、行走小車、料管托架等組成。工作時將噴粉管放置在料管架上由噴粉鎖緊裝置鎖緊,由驅動電機傳動減速機帶動安裝在行走小車兩端的鏈條使噴粉管及噴管耐高溫托架前后移動。采用變頻調速專用電動機,調節變頻器頻率大小,可改變電機轉速,使噴粉管前后運行速度變化,以適合精煉時間。另一邊采用絕對值編碼器,可實現多圈旋轉范圍內的位置信號輸出。
(4)伸縮架旋轉:
伸縮架旋轉機構主要是由伺服電機、減速機、齒輪等組成,伸縮架旋轉是噴粉管伸縮部分在前端沿小轉盤軸線旋轉,可在鋁爐內轉動一定角度布料。采用伺服電機驅動,能更好控制速度,位置精度準確,運行平穩,發熱和噪音低,可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動齒輪。
(5)收放器機構:
根據設備行走距離、方向自動收放電纜及氣管。收放器收放速度與設備同步運轉工作,保證現場線路工作安全。
(6)噴管擺動機構:
二根噴粉管由定位管定位鎖緊后,由電機帶動可左右擺動一定角度,兩邊設計有限位裝置,在精煉機布料桿伸入、退出鋁镕煉爐口時,省去人工的搬卸操作。工作時噴粉管在爐內左右擺動噴粉,可讓爐內噴粉均勻。
(7)電器操作控制機構:
電器操作控制部分主要由變頻器、觸摸屏、濾波器、PLC模塊、絕對值編碼器、遠程搖控、變壓器等部分組成。噴管往復控制設計有變頻調速器,根據工作需求可調節往復運行速度。操作控制設計有遠程無線遙控器,工人可遠距離操作設備工作,改善工人工作環境。
主要規格及參數
結構 |
名 稱 |
單位 |
數 值 |
|
平 移 機 構 |
電動機 |
型號 |
YE2-112M-6 |
|
功率 |
千瓦 |
2.2 |
||
轉速 |
轉/分 |
910 |
||
速度 |
米/分 |
0-7m/min |
||
平 臺 旋 轉 |
電動機 |
型號 |
YEJ-80M2-4 |
|
功率 |
千瓦 |
0.75 |
||
轉速 |
轉/分 |
1390 |
||
減速機 |
WPEDX -200 |
|||
往 復 機 構 |
電動機 |
型號 |
YVF2-100L1-4 |
|
功率 |
千瓦 |
2.2 |
||
減速機 |
BLD2-43 |
|||
速度 |
米/分 |
0-15m/min |
||
有效工作行程 |
mm |
6500 |
||
伸 縮 架 旋 轉 |
伺服電動機 |
型號 |
180ST-AM17215Z1 |
|
功率 |
千瓦 |
2.7 |
||
額定轉速 |
轉/分 |
1500 |
||
減速機 |
WPDX -40 |
|||
擺 動 機 構 |
電動機 |
型號 |
130ST-M04025Z1 |
|
功率 |
千瓦 |
1 |
||
收 放 機 構 |
電動機 |
型號 |
Y2-71M2-4 |
|
功率 |
千瓦 |
0.37 |
||
整 機 尺 寸 |
外型尺寸 |
mm |
長×寬×高 |
|
9300×2900×2000 |
||||
設備軌道內側距離 |
mm |
2100 |